Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Змий П.Н. Машины и аппараты резиновой промышленности
 
djvu / html
 

260 Глава V Каландры и ПрдМазочные МаШиШ
Гайки 7, во избежание провертывания при работе регулирующего устройства, закрепляются к станине винтами и смазываются периодически при помощи масленок с подвижной крышкой.
В гайке 7 вращается винт 8 - основная деталь регулирующего устройства. Винт соединяется с корпусом подшипника при помощи обоймы 9, закрепляемой к корпусу четырьмя болтами. Обойма, надетая на конец винта, закрепляется к корпусу только после того, как на конец винта 5 будет надето удерживающее кольцо 10. Кольцо плотно надевается на конец винта и скрепляется с ним сквозной цилиндрической шпилькой.
При нормальной сборке регулирующего устройства величина зазора между концом винта и корпусом подшипника составляет • для верхнего и выносного валков не более 0,01 мм, а для нижнего валка является нулевой, так как подшипник под тяжестью нижнего валка или под действием распорных усилий постоянно опирается на конец нижнего регулирующего винта 8. На противоположные концы регулирующих винтов 8, выступающие за пределы станины 1, насажены червячные колеса 11. Червячные колеса 11 могут поворачиваться в том или другом направлении через специальную передачу от ручного или электромоторного привода. Вместе с червячными колесами поворачиваются и регулирующие винты 8, так как они скреплены с ними шпонкой 12. При своем вращении винты 8 перемещаются в ступицах червячных колес //.
При вращении червячного колеса регулирующего устройства верхнего валка в направлении против часовой стрелки винты 8, вращаясь в гайках 7, перемещаются снизу вверх и поднимают за собой корпусы подшипников 2 верхнего валка. Вместе с корпусами .подшипников снизу вверх перемещается верхний валок и зазор между верхним и средним валками увеличивается. При вращении червячного колеса в обратном направлении, т. е. по часовой стрелке, винты 8, вращаясь в гайках 7, опускаются вниз вместе е корпусами подшипников 2 верхнего валка. При этом перемещении корпусов подшипника верхний валок приближается к среднему, в результате чего зазор между этими валками уменьшается.
Соответственно для регулирующего устройства нижнего валка, при вращении червячного колеса 11 в направлении по часовой стрелке, винты 8, вращаясь в гайках 7, будут перемещать корпуса подшипников 3 нижнего валка в прорези станины снизу вверх и тем самым уменьшать величину зазора между нижним и средним валками каландра. Для увеличения зазора между этими валками червячное колесо вращают в обратном направлении, т. е. против часовой стрелки. Перемещение корпусов подшипников 4 выносного валка в прорези б станины происходит под действием боковых регулирующих винтов.

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600


Полимеры, пластмассы, каучуки, волокна, мономеры, переработка углеводородных газов