Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Труды Н.К. Сухое и граничное трение, фрикционные материалы Т 2
 
djvu / html
 

между двумя нагружениями составляла 5 сек. Суммарный путь трения был равен 800 м. Число циклов зависело от скорости вращения диска, принятой при испытании.
Результаты испытаний представлены на рис. 1 и 2. Из рис. 1 видно, что фосфористый чугун имеет больший коэффициент трения по сравнению с обычным серым чугуном, а сам коэффициент трения фосфористого чугуна менее зависит от скорости.
Износостойкость чугуна колодок стандартного химического состава при малых скоростях существенно меньше износостойкости фосфористого чугуна (рис. 2).
При скорости 134 км/час износостойкость стандартного и фосфористого чугуна практически одинакова.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Эксплуатационные испытания тормозных колодок проводились на электроподвижном составе пригородных поездов, на пассажирских вагонах дальнего следования и грузовом маршруте. Работоспособность колодок из фосфористого чугуна оценивалась сопоставлением среднемесячного их расхода с колодками стандартного производства, а также по продолжительности работы колодок.
Тормозная эффективность опытных колодок оценивалась определением тормозных путей на моторвагонном подвижном составе и на пассажирском поезде. Результаты наблюдений за работой колодок из; чугуна с повышенным содержанием фосфора на электроподвижном составе представлены в табл. 2.
Таблица 2
Моторвагонное депо Число составов, нахвдившихся под наблюдением Средний месячный пробег электропоездов, км Средняя продолжительность работы колодок из фосфористого чугуна, км Средняя продолжительность работы колодок из чугуна по ГОСТ 6921-54. км Среднемесячный расход колодок из чугуна по ГОСТ 6921-54, шт/т Необходимое чис-ло колодок-из фосфсристогр чугуна в месяц, шт/т Преимущество колодок из фосфористого чугуна по сравнению с колодками из чугуна по ГОСТ 6921-54
Москва III Се- g 13500 14400 5600 16 000 6200 2,6
верной ж. д. 160 86,7 1,85
6700 2700 2,44
Перерва Москов- 7 18700 19700 8-000 t-l) 1-Х
ско-Курско-
Донбасской
ж. д.
Нахабино Кали- 7 13000 19 100 ] 5800 3860 1200 3,2
нинской ж. д. 38,6 16,8 2,3
В числителе - частное от деления числа колодок, расходуемых в месяц по депо из чугуна по ГОСТ 6921-54, на число колодок из чугуна с повышенным содержанием фосфора; в знаменателе - частное от деления веса всех колодок из стандартного чугуна на вес колодок из фосфористого чугуна.
Приведенные данные свидетельствуют о значительном преимуществе тормозных колодок из чугуна с повышенным содержанием фосфора. В среднем по трем депо колодки из фосфористого чугуна оказались в два раза более износостойкими (принимая весовые отношения) по сравнению с колодками из чугуна по ГОСТ 6921-54.
Определение тормозной эффективности колодок из фосфористого чугуна производилось на участке Перерва - Шарапова охота Московско-
280

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 300


Полимеры, пластмассы, каучуки, волокна, мономеры, переработка углеводородных газов